"ชัชชาติ"ยอมผ่อนผันน้ำหนัก 58 ตัน อีก 6 เดือน รอผลศึกษา ปัดกลัวปิดถนน

"คมนาคม"สั่งกรมทางหลวงผ่อนผันประกาศบังคับน้ำหนักบรรทุก 58 ตันออกไปอีก 6 เดือน "ชัชชาติ"เผยต้องรอผลศึกษาน้ำหนักที่ชัดเจนก่อนบังคับใช้ ชี้สั่งชะลอไม่ใช่กลัวคำขู่ปิดถนนแต่เพื่อความเป็นธรรมเหตุรัฐไม่ทำตามข้อตกลง พร้อมจับผู้ประกอบการทำเอ็มโอยูให้ยอมรับผลศึกษาและตั้ง"วิเชียร"ดูปัญหารถ 4 ล้อแบกน้ำหนกเกิน เผยถูกร้องเรียนมาก

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ได้หารือร่วมกับกรมทางหลวง (ทล.) ,สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยและผู้ประกอบการรถบรรทุกแล้วได้ข้อสรุปว่า กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงจะผ่อนผันการบังคับใช้ประกาศกรมทางหลวงให้ใช้พิกัดน้ำหนักบรรทุก รถพ่วง 7 เพลา 24 ล้อ ไม่เกิน 53 ตัน ตั้งแต่วันที่ 1มกราคม-31ธันวาคม 2556 ออกไป6 เดือน โดยให้บรรทุกได้ตามการผ่อนผันเดิมที่ไม่เกิน 58 ตันไปก่อน เพื่อรอผลการศึกษาน้ำหนักที่เหมาะสมซึ่งกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จะว่าจ้างสถาบันการศึกษาซึ่งเป็นคนกลาง เข้ามาศึกษาให้ได้ข้อสรุปภายใน6 เดือน

ทั้งนี้ต้องยอมรับว่าภาครัฐไม่ชัดเจนในเรื่องดังกล่าวเช่นกัน เนื่องจากมีการผ้อนผันน้ำหนักบรรทุกรถประเภท รถพ่วง 7 เพลา 24 ล้อมาตั้งแต่ปี 2552 ที่ 58 ตัน โดยตกลงว่าจะทยอยปรับลดมาเป็น 53 ตันและ 50.5 ตันตามกฎหมายในปี 2556 แต่ยังไม่มีการศึกษาที่ชัดเจนว่าน้ำหนักที่เหมาะสมควรเป็นเท่าไรออกมา ดังนั้นการจะบังคับใบ้เลยจึงไม่ยุติธรรมกับผู้ประกอบการ และเพื่อเป็นการแสดงความจริงใจในวันที่ 14 มกราคมนี้ จะมีการลงนามในบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ร่วมกับผู้ประกอบการรถบรทุกทั้ง 9 สมาคมเพื่อเป็นข้อตกลงร่วมกันในการปฎิบัติเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกที่ชัดเจน โดยจะต้องยอมรับผลการศึกษาที่ออกมา

"ที่ผ่อนผันไม่ได้มาจากกลัวคำขู่ปิดถนน ไม่ต้องพูดเรื่องนี้ ผมรับไม่ได้และจะไม่ยอมแน่นอน เพราะผมพร้อมคุยพร้อมฟังเหตุผลตลอดเวลา ซึ่งต้องยอมรับว่าที่ผ่านมา รัฐไม่ชัดเจน ดังนั้นต้องไม่เป็นเหมือนเดิม ต้องทำให้ครบก่อนบังคับใช้ ไม่เช่นนั้นต่อไปคุยอะไรกันก็คงยาก ตอนนี้ตกลงกันและจะทำเอ็มโอยู ไม่ว่าผลศึกษาจะออกมาน้ำหนักเท่าไรก็ต้องยอมรับ ห้ามมีปัญหา"นายชัชชาติกล่าว

ส่วนน้ำหนักบรรทุกของประเทศอาเซียน (AEC) นั้น นายชัชชาติกล่าวว่า ส่วนใหญ่กำหนดที่ไม่เกิน 38 ตันแต่ในการพิจารณาจะต้องดูผลกระทบในภาพรวมโดยจะให้ความสำคัญกับกับรถบรรทุกภายในประเทศเป็นหลัก และเห็นว่า รถบรรทุกที่วิ่งข้ามประเทศอาเซียนมีจำนวนไม่มาก

นอกจากนี้ยังได้ตั้งพล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานคณะอนุกรรมการพิจารณาน้ำหนักบรรทุกในภาพรวมโดยเฉพาะปัญหารถประเภท 4 ล้อ บรรทุกน้ำหนักเกินและส่งผลกระทบทำให้ถนนชำรุดเสียหายเร็วทำให้ต้องสูญเสียงงประมาณในการซ่อมถนนสูงกว่า 48,000 ล้านบาทต่อปีเพื่อให้การพิจารณาครอบคลุมรถทุกประเภทและทุกมิติ

โดย ASTV ผู้จัดการออนไลน์ 13 มกราคม 2556